要使线路顺利运转，离不开人才。

7月起，杭州地铁运营分公司将启动新一轮招聘。 未来三年将引进数万名人才。 同时，也给高考考生带来了好消息：如果有兴趣在杭州地铁工作，可以在与杭州地铁有合作的院校选择专业时，招聘会出现偏差。

杭州地铁三年内招聘数万名人才

目前，杭州地铁运营分公司负责杭州地铁2号线、4号线的运营，拥有员工3500余人。

下一步，杭州地铁将进入大建设、大发展时期。 到2022年，运营里程将超过446公里，全市形成至少10条地铁轨道、2条城际铁路的轨道交通网络。

“所以从今年开始，我们每年需要3000名大专及以上人才，这样的招聘力度将持续到2021年。” 杭州地铁运营分公司组织人力资源部副部长吴帅告诉记者，目前地铁运营人才缺乏。 是技术及相应的服务人员。 “电动公交车驾驶、维护保养等需求比较高。”

记者了解到，杭州地铁10%的运营人才是从外地“挖来”的，其中大部分是从高校招聘的应届毕业生。

“省内有一些高校与我们开展了校企合作，有专业人才培养计划。我们也会从理工科实力较强的学校进行招聘，选拔一些机械电子人才。” 吴帅说道。

这些院校将举办专场招生

吴帅告诉记者，高考结束后的这段时间，公司接到了很多高考学生家长的电话，“他们都是来询问以后想在地铁工作该选什么专业的。” ”

为此，杭州地铁运营分公司精心整理了2018年委托培训“订单班”名单。

今年，杭州地铁运营分公司计划与杭州万向职业技术学院、吉林铁道职业技术学院、南京铁道职业技术学院、山东职业学院、浙江工业职业技术学院、浙江机电职业技术学院合作学院与浙江交通职业技术学院、浙江育英职业技术学院等院校合作。 培训期满后，学员经公司考核合格后录用为正式员工。

此外，运营分公司还将针对省内外部分高职院校举办有针对性的培训课程（岗位包括车站管理、地铁列车驾驶、车站设备维护、结构维护、通信维护等）。

但这并不意味着，一旦进入这些院校的相关专业，毕业后就一定能在杭州地铁工作。 “准确来说，我们在招聘时会优先选择这些学校相关专业的学生，​​并且会有专门的招聘会。”

然而，由于从入学到毕业需要三年时间，毕业后地铁会出现人才饱和吗？ 对此，吴帅连表示松了口气：“杭州地铁将成为万人企业，今年入学的人2021年毕业，正好是我们杭州地铁线路最多、最需要人才的时候。”最多！”

[浙江新闻+]

在地铁上班是怎样的体验？听听“来过这里的人”怎么说

杭州地铁的招聘正值高考季，让很多考生和家长兴奋不已。

在地铁里工作是怎样的体验？ 有什么要求？ 适合所有人吗？ 记者走进杭州地铁，感觉自己好像来过一次。

杨峰

团队成员大部分为90后

姓名：杨峰

职位：地铁4号线电动公交车司机

地铁司机杨峰对这些动作已经了如指掌，时刻关注线路状况，手动操作牵引和制动，开关门监控乘客进出，操作各种开关按钮。 不过，这位“老司机”并不老。 2017年毕业后，杨峰直接进入杭州地铁运营分公司，成为一名地铁司机。

杨峰说，当初选择这个职业的原因很简单：杭州地铁发展前景好，而且工作地点离家近。 上岗前，需要经过6个月的培训，才能成为一名合格的地铁司机。 “你需要学习地铁的各种规章制度和理论知识，拿到‘上岗证’才可以正式上班。”

“我们实行‘白班早休’，一个白班，一个晚班，然后休息两天。工作时间根据轮班时间而定。比如早班最早的滚轮车凌晨4点开始工作。点了。” 杨峰表示，成为一名地铁司机，需要习惯这种轮班工作。

工作了近一年，杨峰越来越喜欢这个岗位。 一方面，该职位有很大的晋升空间。 一到两年后，他可以申请车手职位，未来还可以申请车队队长、工程师等； 另一方面，团队成员大部分都是90后，所以很容易和他们相处。 喜悦。

经过日复一日的坚持，每趟列车都安全抵达，让每一位游客和市民都能放心乘坐地铁。 穿梭于城市地下的杨峰也找到了这份工作的意义。

提醒新人：反应要快，心理素质要好，小心谨慎，不断加强监控。

每年都有一次晋升机会

姓名：叶子豪

职位：地铁2号线凤起路站服务员

进入地铁做站务管理工作，一般都是从站务员开始。 如果你表现好，有经验，通过相关考核就可以晋升为值班服务员。

25岁的叶子豪从站务员到值班员只用了一年半的时间，但他并不觉得很快：“杭州地铁线路陆续开通，机会很多。 ”

进入杭州地铁不久，叶子豪就参加了单位组织的培训。 拿到车站值班员上岗证后，他仍然没有放松。

车站值班员的工作比较简单。 一是卖票； 二是接车并进行相关提醒。 为此，叶子豪还有时间继续学习。 “杭州地铁每年都会组织两次考试和一次面试来选拔人才，如果你有追求的话，可以早点为下一个目标做准备，早点把相关证书拿出来，这样面试时就能更有信心。”

虽然值班人员的工作仍然是车站管理，但相比车站值班员，所需知识更广，需要协调和管理的事项也更多。 “消防安全、建筑、特种设备等知识都需要掌握。” 叶夜豪手指一一数着，“这对我的能力也有提升。”

他对未来也有愿景。

“到时候再说吧。如果你一直喜欢站长这个工作，可以当值班站长或者站长来发展自己的职业生涯。如果你想尝试别的，可以选择当站长。”培训师或工程师。” 叶子豪笑着说道：“这里的空间很大，你可以找到适合你的地方。”

提醒新人：请认真负责。 也许你的一个小错误就会影响整条线路的运行，耽误乘客的时间。 ”

大量的内部培训以及学习和成长的机会

姓名：史鲁杰

职位：车站设备维护技术员

2013年7月，1990年从台州大学机电专业毕业后，石路杰在网上看到了地铁集团的工程师招聘启事。 考虑到自己是对的人，而且杭州地铁正在蓬勃发展，未来的机会也很多，石路杰毅然选择了这份工作。

石鲁杰所在部门负责车站所有机电设备的维护，石鲁杰主要负责屏蔽门和电梯的维修和保养。 “比如纱门出现问题，玻璃碎了，就必须组织大量人员抬起玻璃并更换。纱门故障必须在24小时内解决；电梯需要每天检查一下紧急按钮等功能是否正常……还有压力。”

刚参加工作时，石鲁杰的知识大多是理论知识，对实际操作了解甚少。 上岗前，公司会组织新员工进行3-6个月的岗前培训。 只有通过了攀登证、电工证等一系列证书后，才能开始工作。 “地铁车站80%以上的机电设备都需要我们日常维护，所以我们需要对每一个设备都有了解。” 石鲁杰说道。

工作时间越来越长，石路杰也越来越热爱这个岗位。 “首先，公司有很多各种技能培训，这是我们成长和学习的机会；其次，公司还有一个技术创新平台，鼓励我们通过技术创新来开发自己的产品。”

提醒新人：要有吃苦耐劳的品质，有安全意识，有责任感。

（浙江在线记者 王逸群 吴佳妮）