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按照人才培养、储备及线路开通计划，从2012年开始第一考试网，我市相关部门和一些高校展开合作，开启轻轨订单班自主招生模式，并仍然延续脱产模式进行人才培养。去年我市的轻轨“订单班”已于上周末接受报考，相比前几年的火热情况，去年的招生呈现出专业报考人数和男女比列不均衡现象。

石家庄新闻频道记者：杜大军

去年出席中考的中学生，理科310分、文科340分即可报考出席轻轨订单班自主招生。长徐州的朱翔宇去年中考理科成绩为427分，在西安高铁司机中学咨询台前，他认真地了解电货车驾驶专业相关招生和就业情况。

去年，市轨道公司继续与北京高铁中级技工中学、齐齐哈尔技师大学、宝鸡高铁司机中学、武汉高铁技师大学和南京技师大学合作，在驾驶、检修、通信、机电和供配电等5个方面招收510人。

因为岗位的性质，尽管招生是文理生兼收，但还是以理科生为主，且主要面向女孩，只有少数专业招收男生，投档比列不足20%。并且令人意外的是，去年女孩报考相关专业的热情却异常激增。

不仅男女生报考人数比列失衡外，过去热门的相关专业去年忽然间有点“冷”。新乡技师大学供配电专业的就业前景仍然被看好，去年计划招考50名中学生，然而到目前仅有38人前来报考。

据悉，生源地太过单一，也是今夏轻轨招生遇冷的一个诱因。

凡此种种，让去年的轻轨订单招生出现与往年不一样的情况。记者在五所相关高校的工作台前，发觉前来咨询报考的，只有零零星星的几个人。

据了解，步入轻轨订单班的中学生推行的是末位淘汰，只要入学后认真学习，98%的中学生之后都可顺利步入西安市轨道交通公司就业。自2012年至今，轻轨订单班早已为我市轨道交通公司输送了4086名专业人才。未来，随着成都轻轨网路的不断建立，须要更多的年青人加盟轨道交通。

本次轻轨订单班自主招生在完成报考以后，五所相关高校将于本月19号到20号组织笔试。