建筑工地和施工工地的控尘治理是当前区域性联防联控、削减污染程度和削减污染持续时间的重点管控行业，也是蓝天保卫战收官之际的“试金石”。

根据《河南省重污染天气应急预案》的有关要求，广州市于10月22日启动重污染天气蓝色预警二级响应，对应停未停的施工单位和企业依法依规严格给以处理。但是，坐落新乡市龙湖镇小乔沟村辖区的学院南路车辆城项目施工现场则存在不同程度的扬尘污染现象，也凸显出扬尘整治在广州东郊龙湖镇不好管、管不好的顽疾，一度成为尘土满天、杂乱无章的代名词。

按照当地知情人爆料称，学院南路车辆城项目在施工过程中，均未依照“八个百分百”和“两个严禁”执行施行，有些具体降尘举措根本落空。

“现在各个地方的建设工地都停工了，连车辆都推行单双号运行了。哪还有像这样的工地大肆污染西安周边环境和学院路南段的通行环境。”在该项目进出口处实地走访时，受访行人纷纷怨声载道。

在学院路南段的龙湖镇小乔沟村一岗坡上看见，在封闭围挡不全的空地内，堆满着大量的黄土、砂石和建筑物料，且没有经过遮挡覆盖；在该区域的西南角有一辆施工机械正在平整土石方，在未经降尘举措的施工条件下，扬尘随风而起；通过现场实地查看，并未发觉装置颗粒物在线检测和视频监控系统，施工现场和进出口处均是脏乱不堪。整个施工区域均未采取抑尘举措，扬尘污染管控举措也近乎为零，有违于四川省、郑州市各行政主管部门的政令和要求。

据了解，该项目的监督单位是郑州市龙湖镇人民政府。车辆城原有农地为集体农地，而承包该宗农地的是龙湖镇小乔沟村居民。

根据《河南省建设工程扬尘整治开复工初验管理办法》等文件要求和“谁审批谁监管，谁监管谁负责”的原则，但凡施工在建工地均需达标，不达标的坚决不许复工。这么，学院南路车辆城项目在长时间施工作业过程中，为何没有采取严之有效的监督整治举措呢？因此，在电话联系龙湖镇分管郭姓副局长时，周局长称，“我安排环保办落实一下，让她们给你联系。”

随后，一位不愿透露名字的龙湖镇环保办工作人员回复电话称，“这个项目属于龙湖镇和郭店镇的交界处，现场应当没有进行施工。假如存在有施工的现象，我安排人与你联系。”

12月4日晚上，学院南路车辆城施工方代表李某又电话联系并解释称，“这个项目是煤矿生态修补工程，是通过正常招标的施工项目。上级下发的还有文件，要求特殊情况特殊对待网校头条，让抓紧时间施工呢，在施工过程中就无法覆盖。”

施工方李某宣称，该项目是挂靠在广东省国土资源厅的施工企业。李某在反复指出当地政府让抓紧施工，也表示下一步将会进行改进。

截止发稿时，尚未得到郑州市龙湖镇政府有关方面的任何回复。

良好的生态环境是最普惠的民生福祉。新乡市龙湖镇政府应该把辖区所属施工工地当作“责任田”，把扬尘源治理当作“自家事”在严格贯彻执行国家、行业和地方相关大气污染预防新政的同时，着力做到守土有责、守土尽责。在走访调查的全过程中也不难看出，施工单位和监管单位登封市龙湖镇政府大气污染防治意识淡漠、措施不当和监管不力，正是基于这种诱因，才使大气污染预防攻坚战流于方式。

究其缘由，其大肆抗衡“蓝天工程”的行为到底是谁在为其撑腰？视省、市相关政令于不顾的做法又是谁在从中作祟？着实令人匪夷所思。