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2021年铁路公积金提取办法?

更新时间:2021-06-11 04:04:41作者:admin2

从单位辞职后,向单位索取退工单,并且有盖章。退工单的目的是证明你已经从上海的单位辞职,这个退工单不是手写的随便一张纸,应该是打印版,并且有公司公章,具有法律效力,表示自己已经不在上海工作。置办好公积金提取证明。公积金提取证明是提取公积金的必备材料之一,这个证明你可以到上海的任意一个公积金提取建设银行点索要一张,公积金提取。公积金的提取认证上海的建设银行点。

通过校招进入铁路局的人,工作待遇怎么样?在铁路局需要做哪些工作?

好久没做头条回答了,看到跟自己本职业有关的话题,进来聊聊。

我们家,到我这,算是第四代铁路职工,我老爷爷那时候是在建国前,没有什么铁路工人身份啥的,那个年代,活着就挺好了,铁路职工基本就是一农民工!

我爷爷是1950年就业铁路,在机务段的外勤车间,那时的铁路职工收入很低的,但是由于时代背景的缘故,铁路的微薄收入却能够养活一大家子人。在1978年,我父亲顶替我爷爷入职铁路,也是在机务段,干了一辈子机车检修,今年65了,退休工资大概四千多一个月,我妈也是机务段检修车间退休,也是在1978年顶替我姥爷就业铁路的,由于工龄并不长(1978年就业,2006年退休),现在的退休工资也就三千多一个月左右。

我呢,受父辈的影响,于1996年考入铁路技校,1999年毕业后入职车辆系统,到现在工龄20年了,工资收入平均下来大概一个月六千左右吧,我对象也是铁路职工,工资收入跟我基本上差不多!

个人情况就简单介绍到这,来说说自己的感受吧。

1,工作稳定。入职铁路,最起码一个铁饭碗算是基本到手。只要在工作上别犯致命的错误(例如4.28大事故)之类的,基本都能平稳退休。

2,收入稳定。铁路职工每个月十七八号开工资,不用担心工资拖欠。收入虽然不高,但比上不足,比下有余,温饱还是没任何问题的。

3,医疗保障。铁路在职职工的医疗补贴很完善,医保目录内的费用,路局的二次报销和段的三次报销,基本覆盖了医疗花费,最终个人承担的,也就2%-5%之间。当然,视各路局情况不同。

4,五险一金。铁路的公积金是按年收取的12%缴纳的,养老也是按照实际收入缴纳的。济南局1999年以后就业的,由于没能享受福利分房,所以有房租补贴。在此基础上,还有企业年金的储备,虽然不多,但也是一种福利。

总的来说,铁路职工的保障挺全面的,最基础的五险一金+补充医疗+直系亲属补充医疗+大病补充医疗+房租补贴+企业年金。

再来说说缺点

1,晋升难度较大。铁路内部的人脉环境比较复杂,有关系的晋升会比较顺利,其他的,除了能力还要看你会不会做人!

2,基层职工工作压力太大。在工作期间会面对各种监控设备、录音笔、行车设备、GSM手机等,各种学习、考试、培训、检查等等数不胜数、应接不暇!

3,管理相对落后。在铁路,领导基本靠说、管理基本靠罚。其实,检查组的压力也很大,因为他们有扣款任务。所有的规章制度基本都是对应处理等级和罚款金额的!

4,工作时间不好。在铁路上班的,估计大多数都是倒班,有上24休24、有三班倒、有四班倒、有上三天休三天、或是上几天就休几天。大多数工种(特别是行车口)都面对熬夜的情况。

5,劣币驱逐良币的国企通病现象比较普遍且难以改善!

可能会有很多人说铁路这不好那不好的,其实,每个单位、每个工作,都有各自的利弊,适合自己就好。