我也在头疼呢!

但是按照一贯的例子,一个号里是不能有2部车的

同一个会员号上重新开通一个ID,这样你的天玛就可以传到任何一个服务器了.(前提是你的ID要建在你想要的服务器上)

一闪容不了二虎

你卖掉一台天马就OK了``

天马车穿上黄金装装备最高能开多少码

跑城市不会飘掉速就厉害呗…… 我开天马跑B区一般弯道都110以上过而且开时是很心不在焉的……

1楼 你的天马能跑251银色的马车从天上来教案？这么厉害？我也有天马 也有黄金 涡轮2我没买安了8件我怎么就只能跑244捏？一个多+6点扭力的涡轮安上后会多跑7迈啊？而且都到244了……迷糊~~

晕他~！他都不懂~！我全黄金才247~！！！！！

呵呵 天马251？？？ 我的天蟹现在黄金8小件都不全 没黄金车身 装上黄金涡轮1型 我的天蟹才跑248！要是全装了天蟹都到251了！天马本身就比天蟹低3~4码！怎么可能到251

直道247下坡248最快的啦！！

马车 欧式马车的发展历史

  约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯—幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。
　　古代马车此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。
  当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。
  马车战车 罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时最实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。
　　四轮马车最初只不过是一具有窗的箱子，以皮带悬吊在无簧板的车架上，相对而坐的旅客需要忍受不断的摇动与跳跃。在以后的几个世纪，这种车辆被一批批更坚固，更轻，更美，更有效的各类马车所取代。
  到了17世纪，四轮的公共驿车承担了几乎所有的长途客运任务，为陆上旅行带来繁荣，而精致的私有马车成为王族身份的象征。其中最豪华的英国皇室马车是在1763年为英皇乔世所建造，被称为“历来最壮丽之马车”。 但是马车的速度仍不能令人满意，一辆驿车在当时最好的公路上行程375千米，最快仍要走23个半小时才能到达。
  
　　人们希望发明一种比马更有耐力和更强壮的动力机器，以使车轮转得更快。同时，也需要有更平滑，更可靠的路面以供四轮车行走。不久以后，在英国和美国的一些地方，有少数想象力丰富的人士开始试验用蒸汽做动力，而以钢铁做道路。
　　1904年，四轮马拉的驿车与蒸汽列车相争而终于失败，美国内华达州富庶市镇士诺巴与高非尔之间最后的著名驿车停驶了。
  马车的黄金时代宣告结束。
　　中国马车
　　安阳殷墟的考古发掘表明，中国在商代晚期已使用双轮马车。中国马车的起马车-旅游源一直是颇受关注却又悬而未决的问题。对此，学术界争论不休。中国学者有的持“马车中国本土独立起源说”，有的则持“外来说”，认为中国马车是来源于中西亚或欧亚草原的。
  其中最具有代表性的观点是：起源于公元前30世纪中期的西亚两河流域苏美尔人的马车，在商代晚期时辗转传入中国。