生源质量不高、不足，导致人才培养质量不尽如人意，进而影响毕业生就业，这个令许多高职院校头疼的难题，在辽宁省已经得到一个令人欣喜的答案。今年，该省高职院校报到率达100%。高职院校不再是家长、学生无奈的选择。

王文财是辽宁省交通高等专科学校2005级新生。他今年的高考分数是520分，超过辽宁省专科录取分数线160分。因二本专业不理想，他选择了辽宁交专颇负盛名的道桥工程检测技术专业。

在辽宁交专，并不止王文财一人以高分考取。该校道路与桥梁施工、汽车维修与检测等8个专业录取分均超出二批本科录取分数线，道路与桥梁施工专业录取人数与上线第一志愿人数比例达到1誜23。

“报考率高，录取线高，就业率高，就业质量高”，辽宁交专凭借特色办学，打造品牌，赢得了良好的社会声誉。

54年的办学历史奠定了辽宁交专在公路交通领域内的优势地位。振兴东北老工业基地号角吹响以后，该校适时进行专业调整、改造、开发与优化，设置了以公路、汽车、物流为主干，辐射相关机电、信息技术、企业管理等专业群。专业设置紧紧跟踪交通产业链发展对人才的需求，培养的学生一路畅销。

为培养基本功扎实、动手能力强、职业素质高的人才，辽宁交专在校内建立了专业系、研究中心(所)、实训中心三位一体的产学研结合机构框架。如汽车系成立汽车应用技术研究所和汽车维修与检测实训中心，研究所组织教师进行汽车领域应用技术的开发研究与对外培训等社会服务。

实训中心的设备、管理等与生产一线接轨。专业教师在系内承担学生专业教学的同时，依托研究所开展应用技术研究和社会服务，进入实训中心指导学生真刀实枪地进行实践环节训练。目前辽宁省高职学校，该校建有8个校内实训中心和4个应用技术研究所。

在此基础上，辽宁交专主动出击，为行业、企业提供服务，与行业或企业联合建立了112个长期稳定的校外实习基地。省公路局每年都专门安排该校交通土建类学生进行路桥生产施工实训。辽宁省公路建设的广阔天地成为该校学生学习先进技术的大课堂。该校还走出去，与企业开展深层次产学研合作。行业与企业专家通过专业指导委员会全程参与专业教学改革与课程建设，及时反馈各方面信息。

在该校，教师受聘于企业任兼职总工程师、技术总监、技术厂长等职务是很平常的事。因为学校积极鼓励专业教师融入行业。

完全融入行业，实行产学研结合，以这种方式培养出来的学生“上手快、下得去、用得上、留得住”，深受企业欢迎。2000年以来辽宁省高职学校，该校毕业生初次就业率均保持在86%以上，骨干专业达到96%以上。去年毕业生初次就业率为90.12%，今年为92.1%。

据校长张亚军介绍，学校大多数毕业生成长为施工工长、项目经理、技术总监等技术或管理骨干。辽宁省路桥建设二公司有两个著名的“三分之二”：公司三分之二的领导成员是该校毕业生，公司三分之二的技术骨干是该校毕业生。出口“畅”，带动了入口“旺”。毕业生良好的就业质量使该校社会声誉节节攀升，形成了品牌效应，吸引了大批优质生源。