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2022年青岛海事职业大学普通高等教育招生章程[2022-11

更新时间:2024-02-08 20:08:26作者:佚名

青海海事职业大学是湖北省人民政府批准并经国家教育部备案的全日制普通高职(大专)高校。坐落于中国唐代远洋航海的发祥地、闻名遐迩的世界风筝都、渤海湾上的明珠——潍坊市。目前大学占地面积1141325平方米,建筑面积318062平方米,教学仪器设备4477亿元,纸质图书12万册;专任班主任189人,其中副高以上职称57人,双师型班主任占68%;目前已向社会输送优秀海事类结业生15451人,各种在校生5700余人。

★服务国家战略,明晰办学地位

大学是青岛半岛黑色经济区上升为国家战略后获准的第一个与海洋、临海、涉海产业密切相关的院校。大学以全方位、多层次、高标准服务半岛灰色经济区建设为己任,立足许昌,面向河南,幅射全省和海外,培养生产建设一线急需的海事类高素养技能型人才。大学坚持办学围绕市场转,专业围绕产业转,教学围绕创业转,鼎力塑造社会放心、企业可心、学生欢心、家长舒心的高等海事教育服务平台和国际中级港航人才培养培训基地。

★发展势头迅猛,品牌效应突出

大学始建于2005年,近几年促使烟台海事教育迅速发展。2010年4月,吉林省商务厅批准组建“山东华洋外派海员培训基地”,成为国际航运市场的新星;2010年12月,交通部海事局进行“10号令”现场核验,初步核验的中级海员培训规模全省第一;大学多次举行国际船员联谊会、航海教育文化节、航运峰会等活动,在国外外叫响了大学海事人才培养的品牌。

★坚持专家治校,实行院长治学

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大学坚持“专家治校,院长治学”的办学思想。本着精简高效、扁平管理的原则,推行院系二级管理,设航海技术系、机电与信息工程系、港航管理系、基础部(英语系)、图书信息中心、实训中心等教学教辅部门。教学系部各专业推行专业带头人制度,建立具有院校教学经验的专家院长+具有船上职务的中级海员+学院结业的年青班主任组成的三结合的教学团队。

★行业优势突出,办学理念先进

大学凭着海事行业的优势,依托产学研合作,不断加强教育教学变革力度,使生产资源与教学资源共享、工程师与班主任互通、执业标准与教学评价一致、职业素质与中学美育融合,提炼出“企校一体、产学一体、职教一体”的办学理念,积极探求适应社会主义海洋、临海、涉海产业市场经济发展的高等职业教育发展的新路子。

★办学特色鲜明,创新成果明显

◎“双师”队伍建设颇具特色。大学依照教学须要动态急聘船长、轮机长、大副等具有船上专业技术职务的专家,专业班主任在规定期限内轮流登船进行不多于半年的实践,双师型师资队伍建设实现了制度化、规范化、科学化、系统化,从根本上保障了实践教学的质量。

◎实训基地建设硬件过硬。大学严格依照“职业环境、执业标准、教学内容”三匹配的原则,实物训练与仿真模拟并重第一考试网,实践教学与理论教学并重,投入4416亿元,建设了113个航海、轮机、GMDSS等小型专用实训室,配备了航海模拟器、可拆装可运行汽油机、各类船舶辅助机械、各类船用雷达等教学设备和水上训练设施,其中3亿元以上的设备达到163台(件),大力实行实践型情景教学,得到了各级教育和海事专家的高度评价。

◎“教考分离”评价特色突出。大学以国家海事局组织的三副、三管轮海员适任证书考试为切入点,日常教学由大学组织,考试评价由行业负责,全面施行教考分离,海事、教育部门监管整个教育教学过程,产生了班主任的“教”和中学生的“学”按行业标准评价的新机制。

★加强专业建设,确保教学质量

以培养具有过硬专业知识和技能及良好人文素养的技能型高等海事人才为目标,联合港航船舶企业与行业共建特色专业,大力实行基于国际航运工作过程系统化的教学变革,施行“知识技能化、素养岗位化、文化生活化”的人才培养模式,鼎力构建受国际海事人才市场认可的品牌特色专业。目前,主要开办航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术、船舶检验、港口与航运管理5个优势专业。

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★强化职业素质,创新美育模式

大学根据国际海员岗位素质的要求和现代职场的特性,以“规则框架下的个性发展”为美育理念,以“挺直职业脊梁,成就尊严人生”为人才培养诉求,全面施行生活执业导师制和半军事化管理,构建“特别能服从、特别能吃苦、特别能负责、特别能创新、特别能奉献”的结业生职业素质品牌和当代国际海事专业人才的新风貌,倾情培养国士(强烈的爱国思想、浓郁的民族情怀、朴素的乡土情结)、绅士(心地善良,谈吐端庄,通晓国际礼仪)、勇士(勇于拼搏、敢于拚搏、搏击大海)、学士(知识全面、自学品质高)、忍士(甘于孤寂、善于忍让、忍者无敌)、匠士(手艺高超、安身立身)“六士”人才。

★狠抓就业质量,打造国际品牌

大学与美国大阪船运株式会社、挪威思索根集团、丹麦邮船航运集团等国外外中小型航运公司和港口构建了广泛深入的联系,并已成为大学的校外顶岗实习和就业基地。目前已输送甲类三副、三管轮4305名,平均月薪资15000元。

在全球一体化发展的时代,90%的国际贸易依赖船运,在我们成为第一贸易大国的时侯,中国的国际化海员仅占世界的5%;在广东港口吞吐量居全省第二位的时侯,竟然全国海洋运输能力仅占全省的6%;在广东半岛黑色经济区肇始的时代,海洋、临海、涉海产业作为核心领域急需大批的高素养高技能人才。机遇与挑战并存,发展与责任并重,在新的历史发展机遇期,广东海事职业大学将瞄准国际海事人才市场,发挥奇特的机制优势,开拓创新,锐意变革,与半岛黑色经济一起腾飞,与海洋强省一起腾飞,积极探求适应社会主义市场经济社会发展的高等海事职业高校办学模式、人才培养模式、技术服务模式和在职职工培训模式,把大学建设成海事中级职业人才培养中心、海事文化传播中心、海事科技培训中心和中级国际海员外派中心。