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“我们从档案中找到资料，按照1：100的比例进行缩放，用了一个月的时间，用瓦楞纸制作了长春古城的模型。” 古城内的夯土墙、重檐九脊的楼楼、老式土房都得到了很高程度的修复。 超高的布景和精雕细琢的细节，不禁唤起人们对过去的怀念，让人眼前一亮。 这是新视野创新创业工作室出品的作品，体现了师生扎实的基础。

“这些3D打印的作品不仅是学生设计的，就连打印作品的3D打印机和正在播放的扬声器也是模具专业的学生制作的。” 在学生瓦楞纸及创新作品展上，长春汽车工业学院整个展柜里摆满了参加全国各类创新创业大赛的学生获奖证书。

在伺服电机展示区，机器人专业一年级学生于洪辉热情地指导记者操作电机。 看到机械臂在遥控面板的控制下移动，真是令人兴奋。 “我选择这个是因为我喜欢机器人。” 专业，我非常享受学习的过程。”于洪辉说。

在全国劳动模范、中华技能奖获得者金涛先生的讲堂里，长春机械工业学校的老师带着三名学生观摩：“这次活动组织得很好，不愧是第一批活动。”全国示范性高职院校。 学校有实力、有成绩，我们来学习吧。”老师说道。

5月10日，长春汽车工业学院举办校园开放日活动。 全国劳动模范、中华技能奖获得者、国家级高技能人才、长白山名师等走进校园。 国家级技术专家和省内创新创业代表在课堂讲授理论和技能，理论与实践相结合的公开课演示，现场进行粘土制作表演和颁奖。 作品展示、体验奥迪二手车品鉴魔法翻新课程……丰富多彩的活动不仅充分展示了学校的办学成果和办学特色，还吸引了来自全国各地区22所中等职业合作学校的学校领导及相关工作负责人参加省————吉林汽车职业教育集团“中高职业教育一体化人才培养项目启动会”同期召开。

不久前，长春汽车工业学院还举办了2018年度“最美教师暨黄大年式好教师”评选活动。 十位专业技术精湛、深受群众喜爱的好教师从众多优秀教师中脱颖而出。 我们在这里选出三位代表。 通过他们的故事，我们可以进一步了解长春汽车工业学院的内涵和发展道路。 这所国家职业院校就业竞争力示范校的坚强核心也在故事中讲述。 中国的情况越来越清晰。

叉车大赛世界冠军将企业标准落实到教学每一个细节

朱久安：2005年毕业于长春汽车工业学院，曾就职于长春一汽国际物流有限公司，现任该校物流管理专业教师。 享受“吉林省长白山技能大师”津贴，曾荣获“中央企业先进职工”、“吉林省岗位创新能手”、“长春市五一劳动奖章”、“长春工匠”等荣誉称号。

钢丝绳上挂啤酒瓶，螺母上放台球……当朱久安老师的弟子，太赚钱了。 以上的操作都是朱九安老师在开叉车时完成的！ 作为长春汽车工业学院2005级毕业生，朱老师凭借高超的技术为学校赢得了无数荣誉：曾代表中国参加在“叉车之都”德国阿萨芬堡举办的国际叉车大赛，荣获冠军称号和他的队友们一起。 获得团体冠军，为中国、为一汽产业工人赢得了荣誉。 在中央企业职工叉车技能大赛中，两次获得全国冠军； 2008年，在中央电视台科教频道与中华全国总工会联合制作的“1360”叉车冠军赛中荣获全国叉车冠军称号。 荣获“工作标兵”称号； 2010年，成功挑战中央电视台综艺频道《你想挑战吗》节目，并被授予挑战英雄称号。

他用自己的实实在在的成绩，向学生传递责任感和荣誉感。 朱久安老师还向学生们传递了十几年的一线工作经验。 他的课是“企业现场实训基地”的修复。 “为学生营造企业现场氛围，将公司现场规章制度带入学校，向学生传授叉车标准操作流程，指导学生现场安全操作，讲解事故案例，避免安全隐患最大程度地”。 朱久安老师说道。

另外，企业的实际需求在朱老师的课堂上也能得到解决。 “当我在企业担任组长时，开会时总是使用PPT进行汇报。 这是我在企业工作时的缺点，所以我必须在校园里做。 帮助学生弥补自己的不足。”朱老师说道。

16年前，刚刚进入长春汽车工业学院的朱久安原本想毕业后找到一份稳定的工作。 毕业后，他历经企业历练，获得了令人瞩目的荣誉，最终成为了“吉林省长白山在母校任教的技术名师”。一路走来，朱九安先生充满了感恩母校，他以严谨专注的职业态度、精湛的专业技能、追求卓越的职业精神，在自己的职业道路上用双手和汗水诠释了工匠精神，脚踏实地、认真负责。 、精益求精的精神，激励和感染着身边的每一位学生。

在他的悉心指导下，2016级物流管理专业学生丁丁、徐远东在2017年一汽集团青少年叉车技能大赛中与集团公司300名叉车高手同场竞技，荣获第二名、第十二名。 良好的结果。

期待朱久安老师带领同学们在追寻大国工匠的征程中不断探索，在顽强的奋斗中发现平凡中的伟大。

鼓励创新的校园文化让长白山技术名师“火力全开”

孙雪梅：高级技师，首批长白山技师，吉林省首席技师，现任长春汽车工业学院汽车应用学院专业骨干教师。 从事一线汽车维修工作14年（其中技术培训师8年），专职汽车教师7年。 在工作过程中，他多次获得国家、省、市等荣誉。

“我是一家公司的培训师，回到母校任教，最怕被太多的条条框框束缚。比如上课就应该这样，板书就应该这样写”这样，大纲就应该这样安排……因为一旦我被“装箱”了，学生学的不是内容，而是形式。当我走进教室时，我发现我的担心是多余的。学校鼓励创新！” 孙雪梅老师提到学校时，难掩自豪，“我们校长有这样的立场：只要老师有好的想法，他就可以用自己的方式讲。只要内容能解释清楚，学生有兴趣，能听。”对它来说，这是一堂很好的课，这个理念对我启发很大，我总是尽力去做一些事情，比如改变课堂气氛，走进学生中间，小组讨论……这样，组织课堂非常灵活，为老师和学生提供了广阔的视野。”

正是鼓励创新、包容的校园文化，激发了孙雪梅老师的热情，让她“火力全开”。

2012年至2017年，连续多年担任吉林省汽车检测维修大赛、全国职业院校技能大赛（高职组）技术指导。 她指导的学生6次获得一等奖。

她结合自己丰富的实际工作经验，找到了指导学生思考问题和良好作业习惯的模式和方法。 她举一反三，让学生在短短几个月的培训中理清了自己的思路和学习方法。 让参加比赛训练的学生尝试为电控系统高级技术人员提供培训和指导，取得了良好的效果。 进入公司后，参赛学员学得很快，短短几个月就能够负责自己的业务，获得了公司领导的高度赞扬。

她策划并组织了首届汽车应用学院一汽大众维修技能大赛分年级组。 复赛中，她别出心裁地亲自辅导了22名大二选手，然后让大二选手利用每天晚上的时间辅导92名5S新生。 和维护培训。 经过层层培训，大二“小教官”和大一学员的操作规范性和维护熟练程度都有了很大的提高，车辆和设备的利用率也得到了很大的提高……

创新教学模式，加强与优秀教师的互动，在教学过程中灵活运用新媒体……不愿被“陷害”的孙雪梅老师带领学生开拓更广阔的职业教育天地。

汽车造型技术专业从无到有的“奋斗史”

郑涛：2017年被评为长春市教科文卫体系统“师德标兵”。 现任汽车造型技术教研室主任。 汽车造型技术专业是我国高职院校第一个专门培养汽车造型师和汽车数字造型师的专业。 专业建设尚无先例。 经过郑涛老师的努力，逐渐形成了具有鲜明特色的汽车造型。 技术人才培养模式，主持制定了教育部高职院校“汽车造型技术”专业建设规范。

作为一名人民教师，郑涛老师对自己提出以下要求：

教学是一项有良心的工作，我必须问心无愧； 教学是耐力跑者，我要持之以恒； 教学是一项艰苦的工作，我要不断地锻炼自己； 教学是耕耘者，希望每一颗种子都能开花结果。 灿烂的花朵。

2010年，汽车造型技术专业师资队伍紧缺。 作为国内高职院校首个专业，其人才培养模式、课程体系、教学资源均无先例。 专业建设和专业教学困难重重。 然而，借助汽车造型技术专业的帮助，凭借对造型设计的无限热爱和对职业教育的无限憧憬，郑涛毅然留在长春汽车工业学院迎接挑战。

汽车造型技术专业建设没有先例可循，没有前进的道路，所以他带领团队披荆斩棘，找到了自己的路。 2013年起，他组织团队深入公司，进行访谈，听取反馈，查找问题。 我们走访了长春、上海、北京、保定、成都等地的30多家汽车制造企业和设计公司，与毕业生进行座谈，听取他们对专业教学的反馈。 然后，总结识别问题，针对热点问题进行大胆的改革实践，邀请企业专家来校研讨，形成落实共识。

在人才培养模式上，他大胆改革创新，由单岗位培养改为双岗位定向培养模式，让学生根据学生的学习兴趣和不同专业自主选择未来的学习和发展方向，使学生能够因材施教，因材施教。 在课程建设方面，积极改革课程形式，先后与一汽技术中心、长春尊诺科技有限公司、长春大象汽车科技有限公司开展课程教学合作，聘请企业专家进课堂，将企业实际项目引入课堂，采用项目引领的任务驱动教学方式，激发学生的学习积极性，提高学生的学习效果。 在此过程中，他不断与企业专家讨论、沟通实施细节，先后带领团队开发了《汽车污泥模型制作与技术》、《Catia》、《Alias》等校企合作核心课程。

在校内实训基地建设方面，国内高校尚无借鉴。 寒暑假期间，他多次带领团队走访国内汽车制造商和设计公司，包括实训室的布置、设备的采购、工具设备的日常维护和管理等。 完全参照企业标准，他连续几个晚上伏在办公桌前研究校内实训基地的建设细节……

新专业从无到有。 郑涛老师的奋斗史，展现了长春汽车工业学院锐意创新、艰苦奋斗的作风。 我们在为一位优秀青年教师鼓掌的同时，也想给予师生足够像长春汽车工业学院那样探索空间、鼓励追求梦想的动力！

新文化记者 刘佳莹G